בעת תכנון המוט תמיכה למכסה מנוע טרקטור, יש להתייחס תחילה ליציבותו מכיוון שחוסר היציבות שלו אינו כשל תנובה ולא כשל שבר, אך כאשר העומס גדול מדי, הוא יתעוות לפתע הצידה בצורה חריגה. לכן, בעת תכנון מוטות התמיכה יש להקפיד על יציבות מספקת לאחר שהמוט יאבד את יציבותו, עלייה קטנה בלחץ תגרום לעלייה משמעותית בעיוות הכיפוף, והמוט איבד את כושר הנשיאה שלו. מדובר בכשל שנגרם מחוסר יציבות, שעלול להוביל לנזק לכל המכונה או המבנה. עם זאת, כאשר מוט הדחיסה הדק מאבד מיציבותו, הלחץ אינו בהכרח גבוה במיוחד, לפעמים אפילו נמוך מהגבול היחסי. ניתן לראות שצורת כישלון זו אינה חוסר כוח, אלא חוסר יציבות.
המוט תמיכה לטרקטוריכול לשמש לתמיכה בגובה. הוא משתמש בקפיץ גז מסוג דחיסה, אשר מעוות בעיקר על ידי הכוח שנוצר על ידי דחיסת הגז. מוט התמיכה של מכסה המנוע של האמבולנס מותקן עם קפיץ אוויר דחוס. העיקרון הוא שכאשר הכוח על הקפיץ גדול, החלל בתוך הקפיץ יתכווץ, והאוויר בתוך הקפיץ יידחס ונסחט. כאשר האוויר נדחס במידה מסוימת, הקפיץ יפיק כוח אלסטי. בשלב זה, הקפיץ יוכל להתאושש לצורה לפני דפורמציה, כלומר לצורה המקורית. קפיץ האוויר הדחוס יכול לשחק תפקיד תומך טוב מאוד, כמו גם תפקיד חציצה ובלימה טוב מאוד. יתרה מכך, קפיץ האוויר הדחוס המיוחד יכול גם למלא תפקיד חזק מאוד בכוונון זווית ובלימת זעזועים.
Guangzhou Tieying Gas Spring Technology Co., Ltdבעלת ניסיון של 20 שנה בייצור קפיצי גז. יש לו צוות עיצוב משלו. האיכות וחיי השירות של Tieying Spring הם למעלה מ-200000 פעמים. אין דליפת גז, אין דליפת שמן, ובעצם אין בעיות לאחר המכירה. אם אתה רוצה לדעת יותר על היישום של קפיץ גז, אנא צור איתנו קשר!
זמן פרסום: נובמבר-11-2022
