מהו החלק העיקרי של קפיץ גז?

קפיצי גזנמצאים בדרך כלל במכונות וכן בסוגים מסוימים של רהיטים. כמו כל הקפיצים, הם נועדו לאגור אנרגיה מכנית. עם זאת, קפיצי גז נבדלים על ידי השימוש שלהם בגז. הם משתמשים בגז לאגירת אנרגיה מכנית. בעוד שקיימים סוגים שונים של קפיצי גז, רובם מורכבים מארבעת החלקים העיקריים הבאים.

1) מוט

המוט הוא רכיב גלילי מוצק הנמצא בחלקו בתוך קפיץ הגז. חלק מהמוט נמצא בתוך תא קפיץ הגז, בעוד ששאר המוט בולט מתוך קפיץ הגז. כאשר הוא נחשף לכוח, המוט ייסוג אל תוך תא קפיץ הגז.

2) בוכנה

הבוכנה היא החלק של קפיץ גז המחובר למוט. היא נמצאת כולה בתוך קפיץ הגז. הבוכנה תנוע בתגובה לכוח - בדיוק כמו המוט. הבוכנה פשוט ממוקמת בקצה המוט. חשיפה לכוח תגרום למוט ולבוכנה שבמגע איתו לנוע.

בוכנות מתוכננות להחליק כאשר הן חשופות לכוח. הן יחליקו תוך כדי שהמוט ייסוג אל תוך תא קפיץ הגז.קפיצי גזיש מוט, המחובר לבוכנה בתוך התא.

3) אטמים

לכל קפיצי הגז יש אטמים. אטמים נחוצים כדי למנוע דליפות. קפיצי גז מצדיקים את שמם בכך שהם מכילים גז. בתוך תא קפיץ הגז נמצא גז אינרטי. הגז האינרטי נמצא בדרך כלל סביב המוט ומאחורי הבוכנה. חשיפה לכוח תיצור לחץ בתוך קפיץ הגז. הגז האינרטי ידחס, ובהנחה שקפיץ הגז אטום כראוי, הוא יאגור את הכוח המכני של הכוח הפועל.

בנוסף לגז, רוב קפיצי הגז מכילים שמן סיכה. אטמים מגנים על הגז ועל שמן הסיכה מפני דליפה מקפיצי הגז. במקביל, הם מאפשרים לקפיצי הגז לאגור אנרגיה מכנית על ידי יצירת לחץ בתוך התא.

4) קבצים מצורפים

לבסוף, לקפיצי גז רבים יש חיבורי קצה. חיבורי קצה, הידועים גם בשם חיבורי קצה, הם חלקים שתוכננו במיוחד לשימוש בקצה מוט של קפיץ גז. המוט, כמובן, הוא החלק של קפיץ הגז החשוף ישירות לכוח פעולה. עבור יישומים מסוימים, ייתכן שיידרש חיבור קצה כדי שהמוט יתפקד כמתוכנן.