מהו החלק העיקרי של קפיץ גז?

קפיצי גזנמצאים בדרך כלל במכונות כמו גם בסוגים מסוימים של רהיטים. כמו כל הקפיצים, הם נועדו לאגור אנרגיה מכנית. עם זאת, נבדלים מעיינות גז בשימוש שלהם בגז. הם משתמשים בגז כדי לאגור אנרגיה מכנית. אמנם ישנם סוגים שונים של קפיצי גז, אך רובם מורכבים מארבעת החלקים העיקריים הבאים.

1) מוט

המוט הוא רכיב גלילי מוצק השוכן בחלקו בתוך קפיץ הגז. חלק מהמוט סגור בתוך תא קפיץ הגז, ואילו שאר המוט בולט מתוך קפיץ הגז. כאשר הוא נחשף לכוח, המוט ייסוג לתוך תא קפיץ הגז.

2) בוכנה

הבוכנה היא החלק של קפיץ גז שמחובר למוט. הוא שוכן לחלוטין בתוך קפיץ הגז. הבוכנה תנוע בתגובה לכוח - בדיוק כמו המוט. הבוכנה ממוקמת פשוט בקצה המוט. חשיפה לכוח תגרום לזוז של המוט והבוכנה שלו במגע.

בוכנות נועדו להחליק כאשר הם חשופים לכוח. הם יגלשו תוך שהם מאפשרים למוט לסגת לתוך תא קפיץ הגז.קפיצי גזיש מוט, אשר מחובר בבוכנה בתוך החדר.

3) חותמות

לכל קפיצי הגז יש אטמים. אטמים נחוצים כדי למנוע דליפות. מעיינות גז עומדים בשמם בכך שהם מכילים גז. בתוך תא קפיץ גז נמצא גז אינרטי. הגז האינרטי נמצא בדרך כלל סביב המוט ומאחורי הבוכנה. חשיפה לכוח תיצור לחץ בתוך קפיץ הגז. הגז האינרטי יידחס, ובהנחה שקפיץ הגז אטום כהלכה, הוא יאחסן את הכוח המכני של הכוח הפועל.

בנוסף לגז, רוב קפיצי הגז מכילים שמן סיכה. אטמים מגנים הן על הגז והן על שמן הסיכה מפני דליפה מתוך קפיצי הגז. במקביל, הם מאפשרים למעיינות גז לאגור אנרגיה מכנית על ידי יצירת לחץ בתוך החדר.

4) סיום קבצים מצורפים

לבסוף, לקפיצי גז רבים יש חיבורי קצה. הידוע גם בשם אביזרי קצה, אביזרי קצה הם חלקים שתוכננו במיוחד לשימוש בקצה מוט של קפיץ גז. המוט, כמובן, הוא החלק של קפיץ גז החשוף ישירות לכוח הפועל. עבור יישומים מסוימים, ייתכן שיידרש חיבור קצה כדי שהמוט יפעל כמתוכנן.