כמה רכיבים במעיין גז?

מוֹט

המוט הוא רכיב גלילי ומוצק המוכל בחלקו בתוך קפיץ הגז.

חלק מהמוט מוטבע בתוךקפיץ גזהחדר של, בעוד שאר המוט בולט מקפיץ הגז.

כאשר היה נתון ללחץ, המוט היה עובר לתוך החדר של קפיץ הגז.

הבוכנה

הבוכנה היא ארכיב קפיצי גזמחובר למוט.הוא כלול כולו בתוך קפיץ הגז.הבוכנה, כמו המוט, נעה בתגובה לכוח.

הבוכנה מחוברת ביעילות לקצה המוט.כאשר המוט וכן הבוכנה שלו במגע נתונים לכוח, הם יזוזו.

כאשר מופעל כוח על בוכנה, היא נועדה להחליק.הם יגלשו כשהמוט ייסוג לתוך תא קפיץ הגז.מוט מחובר לבוכנה בתוך החדר על ידי קפיץ גז.

כלבי ים

אטמים קיימים בכל קפיצי הגז ונדרשים למניעת דליפות.מעיינות גז, כפי שהשם מרמז, מכילים גז.

גז אינרטי כלול בתא של קפיץ גז.ברוב המקרים, הגז האינרטי מורגש סביב המוט או מאחורי הבוכנה.

כאשר מופעל כוח על קפיץ הגז, נוצר לחץ בפנים.הגז האינרטי יתעבה ואז יאחסן את האנרגיה המכנית של הכוח הפועל שלו אם קפיץ הגז אטום לחלוטין.

כמעט כל קפיצי הגז מכילים שמן סיכה בנוסף לגז.אטמים מונעים מגז ושמן סיכה להישפך ממעיינות הגז.

במקביל, הם מאפשרים למעיינות גז לאגור אנרגיה מכנית על ידי הפעלת לחץ בתוך החדר.

מחבר קצה

בסופו של דבר, קפיצי גז רבים מצוידים במחברי קצה.מחברי קצה המכונים גם אביזרי קצה, הם חלקים שתוכננו במיוחד לשימוש בקצה מוט של קפיץ גז.

כמובן שהמוט הוא החלק של קפיץ הגז שנותר פגיע לכוח הפועל.במקרים מסוימים, ייתכן מאוד שיהיה צורך במחברי קצה כדי שהמוט יפעל ביעילות.