מהו יחס הכוח של קפיץ גז?

1.כוח באורך לא עומס.כאשר הקפיץ פורק, הוא אינו מספק כוח.
2.כוח בהתחלה.עקב שילוב של כוח חיכוך שנוסף למספר X של N שנוצר על ידי הלחץ בצילינדר, העקומה מראה בבירור שהכוח עולה די הרבה ברגע שקפיץ גז נדחס.לאחר שהתגברו על החיכוך העקומה נופלת.אם הקפיץ נמצא במנוחה זמן מה, ייתכן שיידרש שוב כוח נוסף כדי להפעיל את קפיץ הגז.הדוגמה שלהלן מציגה את ההבדל בין הפעמים הראשונה והשנייה שבה קפיץ הגז נדחס.אם נעשה שימוש קבוע בקפיץ הגז, עקומת הכוח תהיה קרובה לעקומה התחתונה.קפיץ גז שנמצא במנוחה לזמן מה יהיה בסבירות גבוהה יותר שיהיה קרוב יותר לעקומה העליונה.
3.כוח מרבי על הדחיסה.אי אפשר באמת להשתמש בכוח הזה בהקשרים מבניים.הכוח מושג רק כצילום מצב כאשר הלחץ/התנועה המתמשכת נעצרת.ברגע שקפיץ גז אינו נוסע יותר, קפיץ הגז ינסה לחזור למצב ההתחלה שלו ולכן הכוח השמיש קטן יותר והעקומה יורדת לנקודה 4.
4.כוח מירבי הניתן על ידי קפיץ.כוח זה נמדד בתחילת הרתיעה של קפיץ הגז.זה מראה את התמונה הנכונה של כמה כוח מרבי מניב קפיץ גז כשהוא נייח בנקודה זו.
5.כוח שמספק קפיץ הגז בטבלאות.בסטנדרטים רגילים, חוזק קפיץ הגז מסופק ממדידת הכוח במסע הנותרים של 5 מ"מ לקראת מצבו המורחב, ובמצב דומם.
6.מנת כוח.מנת הכוח היא ערך מחושב המעיד על עליית/אובדן הכוח בין ערכים בנקודה 5 לנקודה 4. לפיכך גורם לכמה כוח מאבד קפיץ גז בחזרה מנקודת התנועה המקסימלית שלו 4, לנקודה 5 (מהלך מקסימלי מורחב - 5 מ"מ).מנת הכוח מחושבת על ידי חלוקת הכוח בנקודה 4 בערך בנקודה 5. גורם זה משמש גם במצב הפוך.אם יש לך את מנת הכוח (ראה ערך בטבלאות שלנו) ואת הכוח בנקודה 5 (הכוח בטבלאות שלנו), ניתן לחשב את הכוח בנקודה 4 על ידי הכפלת מנת הכוח בכוח בנקודה 5.
מנת הכוח תלויה בנפח בצילינדר בשילוב עם עובי מוט הבוכנה וכמות השמן.זה משתנה מגודל לגודל.לא ניתן לדחוס מתכות ונוזלים, ולכן רק הגז ניתן לדחוס בתוך הגליל.
7.שיכוך.בין נקודה 4 לנקודה 5 ניתן לראות עיקול בעקומת הכוח.בשלב זה מתחיל השיכוך, ויש שיכוך בחלק הנותר של הנסיעה.שיכוך מתרחש באמצעות שמן שצריך לחלחל דרך חורים בבוכנה.על ידי שינוי השילוב של גדלי החורים, כמות השמן וצמיגות השמן, ניתן לשנות את השיכוך.
ניתן/לא צריך להסיר את השיכוך לגמרי, בתור מלאקפיץ גז דחוסעל תנועה חופשית פתאומית של הבוכנה לא תרדמה, ועל ידי כך ניתן להרחיב את מוט הבוכנה מהצילינדר.